O aumento do imposto de importação sobre pneus de carros de passeio virou munição no Plenário da Câmara dos Deputados. Em discurso na quarta-feira (11), o deputado Luiz Lima (Novo-RJ) citou a medida ao criticar a carga tributária e o plano de ajuste fiscal do governo federal: "Nós temos os mais altos impostos. Até imposto de pneu agora o governo Lula subiu de 10% para 30%".

O que mudou de fato

A decisão é do Comitê-Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex). A Resolução Gecex nº 978/2026, publicada no Diário Oficial da União em 9 de novembro, fixou em 30% a alíquota para pneus novos de automóveis de passeio importados de fora do Mercosul, de 10 de novembro de 2026 a 9 de novembro de 2027.

Ao contrário do número citado pelo deputado, a tarifa normal desses pneus é de 16%. Ela ficou temporariamente em 25% de outubro de 2024 até outubro de 2026, voltando a 16% antes da nova alta. A indústria pediu 35% ou a manutenção dos 25%, e o governo optou por 30%, com a recomendação de acompanhar os efeitos no mercado.

Proteção à indústria

A medida atende a um pedido da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip). A entidade diz que pneus asiáticos entram no país com preços artificialmente baixos e que a participação dos importados nas vendas de reposição saltou de 34% em 2019 para 70% em 2026. "A medida é importante para corrigir distorções e preservar empregos, investimentos e a sustentabilidade da indústria brasileira de pneus", afirmou o presidente da Anip, Rodrigo Navarro. A associação cita tarifas de 78% nos Estados Unidos, 45% na União Europeia e 35% no México. Um estudo da consultoria LCA citado pela entidade aponta impacto de 0,005 ponto percentual na inflação.

Peso no bolso

Já a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) classificou a alta como "indiscriminada", porque atinge também medidas que não são fabricadas no Brasil. Segundo a entidade, o aumento pode encarecer os pneus, reduzir a concorrência e pesar mais sobre as famílias de menor renda, que poderiam adiar a troca de pneus gastos. Um levantamento da WebGlobal estima que o repasse pode chegar a 12%: no aro 14, o preço mediano do importado passaria de R$ 300 para R$ 336, ainda abaixo dos R$ 396 do nacional.

Ajuste fiscal

No mesmo discurso, Luiz Lima cobrou do presidente Lula detalhes sobre o ajuste fiscal. Segundo ele, Lula falou "7 minutos e 32 segundos" sobre o tema em rede nacional, mas "não disse como vai fazer o ajuste, onde vai cortar, onde vai tirar os 80 bilhões necessários". O ministro do Planejamento, Bruno Moretti, estimou o ajuste previsto no PLP 299/2026, em análise no Congresso, em R$ 50 bilhões a R$ 60 bilhões em 2027.

Na sua opinião, o imposto de 30% protege a indústria nacional ou pesa no bolso do motorista?

Com informações da Câmara dos Deputados, da Resolução Gecex nº 978/2026, de Reuters/g1, Estadão Conteúdo, Abidip e Mecânica Online. Vídeo: Câmara dos Deputados (CC BY 4.0).